ダラ～ン❢
今年の走りはじめ2月16日はODD2,237km
チェーン調整もして、給油もした
前回高山からの帰った日は、ODD3,662km
1,425km、よく走ったなぁ。
D.I.D.の取説見ると500km毎に給油しろと成ってる(^^;)｡ｼﾃﾅｲ
チェーンスライダーゴムに当たる迄たるんでる、、、
コレはいけませんねぇ、ガシャガシャ音が出る手前ですねぇ。
でね、チェーン張って、給油して終わりにしようかと思ったんだけど、調べてみたら、アラまぁ❢
純正指定のDID 420D-106RBがAmazonで思った以上に安い❢
＞純正指定タイプ特価1,675円
＞Gold＆Black特価2,729円
大きいバイクと違って、ちっちゃいGROMはチェーン交換簡単です。
特に専用工具(SST)も必要ありません、小型のプライヤー一つ有ればＯＫです。
チェンカッターとかチェンカシメは必要としません。
スプロケットとか変えて有ると純正指定駒数では合いませんのでチェンカッターは必要になるかな？。
クリップ外して、プレート外して、、、
リアスプロケットのこの辺りですると比較的楽に進みます。
プレートは奇麗な物ですが、ピンに錆が浮き始めてますねぇ。
まぁ、12年ですから、、、こんなものですねぇ。
動きは全然悪くないです、どこも固着していませんでした。
驚いたのは、今時のチェーンってこんな小さなバイクでも、メッキチェーンなんですねぇ綺麗なもんだぁ。
ん？、メッキはこのプレートだけかぁ、、、(^^;)｡
リアタイヤ浮かせてクルクルっとしてやると、スムーズに落ちて来ます。
横にしてへたりを見ても、まだまだ使えそうですが、、、
今回はドレスアップを兼ねてますから、このチェーンはお疲れ様ですねぇ。
気持ちの問題で、スプロケットだけ、綺麗にしました。
ケースに飛んでいるグリスは、固くなってなかなか取れないからまた今度。
リアホイール養生しないでスプロケットパーツクリーナーでゴシゴシしたら、、、
ホイールが真っ黒に成ってしまった。
おまけにグリスがちっとも落ちない、、、
朝8：00から始めたのに、掃除に数時間。
お昼に成ってしまった。
夕方、晩飯の買出しから帰ったら、郵便ポストにドライブチェーンが届いていた。
綺麗なもんですねぇ、全部金色も有ったのですが、価格が跳ね上がるので、この「金と黒」にしました。
アクスル緩めて、ホイールを少し前に出して、チェーン通してつなぎ目を所定の位置へ。
ジョイント繋いで、、、
プレートとクリップ付けてＯＫ
クリップの向きに注意
進行方向に割れ目を持って行くと、外れて飛ぶ場合が有ります。
外れたチェーンがクランクケースを割って、エンジンおしゃかに成る場合が有るので、絶対に間違えない。
金&黒でもカッコいいねぇ
悪くないと思います。
チェーン調整しておしまい。
リアアクスルは59N･mなので、56まで回して+3
締め付けトルクはネット調べなので、正確にはサービスマニュアル参照してね。
※100～200km走ったところで、初期伸びの確認及びチェーン調整・給油
昔々はシールチェーンなんか無くって、空き缶にグリス入れてチェーンを煮るなんて方法が有ったけど、今はグリス浸透させて油紙に包んである、ジョイントもグリス塗って小袋に封入されてついてくる。
チェーン組んですぐ給油も良いけど、初期伸び見てからでも良いと思うなぁ、個人の感想です。
【追記】2026/05/25
200km程走ってみましたが、思ったほど初期伸び無いですねぇ。
給油も調整も、もう少し走ってからにしますか。
【追記終わり】
★参考資料
で、ココでぇ、チェーンメンテなんかメンドクサイと思っている貴方、理論武装用の動画がこちら。
良く参考にさせて貰っているAndyさんによる、『チェーンメンテ不要論』です。
例によって、参考に成ったら高評価ボタン、続けて見たいならチャンネル登録をお願いします。
それに対する、二宮祥平さんのホワイトベースからの反論
チェーン注油不要論を斬り捨てる！！
例によって、参考に成ったら高評価ボタン、続けて見たいならチャンネル登録をお願いします。
ココでも、チェーンメンテのやり過ぎについても語られていますので、面白いですよ。
最後に、Andyさんによる、『チェーンメンテ不要論』についての説明動画です。
GWにお暇な方、暇つぶしに如何ですか？(^^;)｡
おしまい
