高速道路とＥＴＣ ２

前回の続きです。 　天気の良い休日なのに、自宅休養です、最近疲れる(^^;)。 　暇つぶしに、現在のＥＴＣ（通勤・深夜など）割引、及び、マイレージのおまけの割引を合わせると、今回話題の新料金とどれ程価格が違うのか表を作ってみました。（ネクスコドライブコンパス調べ） 　この他にも平日割引（３割値引き）などもあります。 　つい先日の、伊勢湾三河湾一周貝焼弾丸旅の場合の差を出してみます。 　実際は、軽自動車で行ったのですが、まずは乗用車の比較から。 　現在の休日特別割引だとずいぶん助かるのですが、新料金の場合割高になってしまいます。 　これが、軽自動車だとちょっと違ってきます。 　豊明−伊勢間が１３６．２ｋｍあるのでＥＴＣ割引が少ないです。軽自動車とバイクは上限１０００円の恩恵があります。 　それでは、まだ暇なので、よく使う東名三好ICから富士山に向かっていくとどれ程差があるのか？を見てみましょう。 　まずは、乗用車で見てみます。マイレージも入れて、時間帯割引も最大の物を利用したとしてますので、ちょっと現実的じゃないかも知れませんが、朝３時に起きて高速に乗ればけして不可能なことではないです。 　マイレージまで考慮に入れると、２００ｋｍ越えないとプラスは出ないですねぇ。日帰りで考えると、４００ｋｍ以上！、現地走行距離を１００ｋｍとして、日帰り５００ｋｍのロングドライブで損益分岐点です。 　現実、１泊以上でないと美味しくないと思いますねぇ。 　続きまして、、、、軽自動車・バイクですが、、、、、。マスコミの説明の損益分岐点40km以上はＥＴＣを持っていない人の計算です。 　現在、ＥＴＣの恩恵を受けている方の場合は、、、、、 　損益分岐点は、４０ｋｍではなくって１００ｋｍ越えてからですねぇ。２１２ｋｍ走って６８０円の得です。 また書き込もうって、励みになります。 すいません、↓プチッとお願いしますm(_ _)m。