CB1300SFにGIVIのケースを付けました。
GOODSは（送料代引料振込料込み）
トップケース=E20N 新品 10,061
サイドケース=E21N 中古 13,630(傷が気になるけど)
アルミモノキーベース 新 6,930 （プラスチックでは強度出ません）メーカー品番：31336
金具類はステンレスで 6,040 （鉄ならもっと安い）
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合 計 36,661
以前は、こんな振り分けバッグと、この上にテールバッグを付けていました。
テールバッグの後に、テントとタープ用のポールを縛り付けていました。
トップケースのベースは、ケースに付いてきたのでそれを固定する。
赤丸の６個所止めですから、ケースが飛んでいっても(^^;)ベースはまず外れないでしょう。
リアキャリアは以前に買った物で、
ラフ＆ロード/ラリー591 アルミキャリア CB1300用です サイドケースの固定はステンレスのジョイントステー３種類を使います。
金具はリアサスの上から出ているものがＬ型を万力ではさみハンマーで叩いて曲げた分です。（ステンB-6）
曲げに高さは40mmです。
マフラー取付からのがストレート。（ステンB-7）
リアキャリアからのがＳ字クランク（ステンE-2）
厚みは3mmです、このぐらいの厚さがないと、強度が出ません。
鉄工所などで製作して貰うなら、4mm厚でも良いと思います。
これらのステーはあちこち探しました。２件目のホームセンターで見つけました。
ちなみにカーマホームセンターにはなかったです。
通販で手に入れるならこちらがよいと思います。
ジョイントプレートの所に出ています。実際買った値段より安かったので、送料入れても大して変わらないかも。
ボルトサイズは、
リアサス上部がM6X20
マフラー取付部がM8X50
リアキャリア側がM8X100
ボルトサイズは
モノキーベースの前側がM8X25後側がM8X20
ナットはゆるみ止めナットを使用。ナットのお尻にプレートが挟まっているタイプ。
補強用に
リアキャリア上部がクランク（鉄（黒）F-2）
リアキャリア上側がM6X15でキャリア側はM6用ブラインドナットが植え付けてあります。
モノキーベースの角はM6X25に裏側はダブルナットにステーを付けてもう一つナットで固定。
■ブラインドナットはこちらで（大分類：リベット・かしめ ）小分けにて買えます。
車体からの隙間も最小に押さえられました。
リアサス上部との隙間。フルボトムするとステーが干渉するかも？。
その際はステーの角を削るか、ステーの穴を後に少し削ってステーを前に移動するかで逃げます。
左側のケースに傷が、これで安くヤフオクにて手に入りました。
サイドケースがやけに前下がりですが、マフラー取付部から上に伸びるステーを、強度の面からも短くしたかったからです。
マフラーに傾きを合わせてみました。
後ろ姿です。
全体イメージです。
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