二輪車ＥＴＣ用配線取り出し

　ＥＴＣの取付は、指定工場しか出来ないそうだが、電源の取り出しは変な所だと嫌なので、ちょっと調べてみた。 　ヒューズボックスから取るのが一番シンプルで良いかと思いました。 　ココなら、イグニションONで電源が入る線を取りやすいので。 　開けてみます。
　ウインカーやホーン用が15Aなので、ココから取る方法も良いかも知れません。 　ミニ平形ヒューズ電源 　こんな電源取り出しもありますが、小さなヒューズボックスからはケーブルが出せません。 　キャップがピッタリで、キャップを切るしかない、、、、、、それは不細工で嫌(^^;)。
　運良く、ヒューズボックスに空きスペースが有ります。ここに、新しいヒューズを新設してしまおう。 　、、、、が、端子がない、普通の平端子とかでは付かない。 　で、ネット検索したら出てきました。 　（株）ＫＵＰＯ取り扱い 　住友電装ミニヒューズ用端子◆２０個◆
　＋電源は、ワイヤーハーネスのテープをめくって行くと、こんなＴ形コネクタで支線３本と元の配線１本とをカシメて有りました。
　また支線を増やすのも何なので、たまたま有ったこの圧着端子で２本ずつ分岐して繋ぎました。
　端子が付きました。
　圧着端子が太かったので、ハーネスがデブになってしまった(^^;)。 　ちょっと不細工なので、また今度細いのでやり直そう。 　ギボシのスリーブは、念のため防水型にしました。
　7.5Aのミニヒューズを取り付けて、専用配線の出来上がり。
　さて、ＥＴＣの取付は何時になるかな？。

矢崎総業製ミニブレードヒューズ端子/F-FUSE-MN-8851 楽天で購入

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