エポキシパテ金属用

　最近気になっている物がこれ。
DRC/クイックメタル 　この説明に、ブレーキレバーが折れたのをくっつけている写真がありましたので、いくら何でもそこまで凄くはないだろうと疑っていた訳です。
　で、きょうは、ホームセンターコーナンへ梱包材を買いに行ったついでに見つけました。 　セメダインだから、そんじょそこらのサードパーティ製よりはまともだろうと買ってきました。 　価格も、６４８円とお買い得。 　説明を見ると、かぶれる人がいるから添付の手袋でと書いてある。 　添付の手袋が余りよいのじゃないので、ニトリル手袋３０枚入り３９８円も一緒に買ってきた。 　これで準備完了。 　こね始めたら３〜４分で作業を終えろと書いてある。 　１０分で実用硬化して、２４時間でヤスリで削れるようになると、、、、。 　半信半疑、、、、、、。 　まぁやってみましょう。
　取り出すと、粘土にフィルムが巻いてあるような物が出てきた。 　１／４切り取って、フィルムを剥がす。 　側面についていたシールを残った方の切り口に貼っておいた。
　真ん中が濃い灰色で、外側が薄い灰色のロールケーキみたいな物。 　エポキシは主剤と硬化剤を混ぜて固める物だから、この色の差が無くなるまでしっかり混ぜろと書いてある。
　それでも３〜４分で作業を終えろと無理を言う説明書。 　約１分ほどしっかり混ぜた。
　急いで、６ｍｍの長ボルトをくっつけます。 　急いでたので脱脂も何もしてません。 　後がニトリル手袋。
　１０分後には本当に固くなっている。 　でもいくら何でも１０分ではなぁと思い、そのままあと１０分放置。
　というか、この固定準備に１０分掛かった。 　(^^;) 　本棚に、しっかり固定。
　まずは仕事に使っている約５kgの鞄。 　まったくへっちゃら、、、、、、。 　と言うか、もっと太いボルトにするべきだった。 　パテよりも何よりも、ボルトがしなってしまってます。
　端っこにバネばかりを付けて引っ張ってみました。 　約１０kgの力をかけました。 　ボルトはしなりますが、パテはびくともしません。
　端っこで１０kgってことは、真ん中辺りではてこの原理で２倍の２０kgまで大丈夫って事ですねぇ。 　端っに２０kgのおもりを付ければ、真ん中は40kg。 　それに耐えられれば、ブレーキレバーもあながち、、、、、。 　やっぱりブレーキは怖いなぁ。
　でもクラッチレバーなら、、、、充分だと思うなぁ。 　今回６ｍｍなんで半端なボルトを使ったので、実験できませんでしたが、かなり実用ですよ。 　２時間経った今では、カチカチです。 　ちょっと試してみて下さい、ホント実用に充分の固さだと思います。 　これなら、転けてクランクケースカバーにひびが入ってオイルが漏れてくるようなときも、ガソリンでしっかり接着面を脱脂すれば、帰ってくるぐらいなら役に立ちそうです。エポキシは樹脂なので、半永久的な強度は分かりませんが。 　搭載工具入れにひとつ入れて置いても良い気がしますねぇ。 　スパナで叩くと金属みたいな音がしますよ。 　で、それだけでは面白くないので、、、、、 　両側にラチェットを突っ込んで、片方を足で踏んでぐいっと回したら木っ端微塵でしたぁ。 　内側からのひねりには弱いようですねぇ。 　やっぱりブレーキには怖いかなぁ。
　破片はセラミックみたいですねぇ。 　この時点で２時間半です。
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