スタッドレスに履き替え-ハイゼットカーゴ

　さすがにまだ氷点下を迎えていませんが、先週後半こちらでも「初霜」が降りました。　そろそろスタッドレスに履き替えようと思い立ち、重い腰を上げました。

　ジャッキアップして、作業開始です。　これだけでも結構しんどい、、、ボディリフトが欲しいなぁ、、、、　十字レンチじゃなくってインパクトレンチも欲しい。　タイヤの履き替えはお金払っても人にやって欲しいものですが、、、(^^;)。　せっかく道具が有るんだから、、、、

　タイヤはビニール袋に入れて、カバーをして保存しています。　少しでも長持ちさせたいですから。　スタッドレスの寿命って３年とか言われますが、５年ぐらい使えたら良いなぁ。

　取り外すだけでも一汗かきますねぇ。　真夏にはやりたくない作業ですねぇ。

　ついでなのでブレーキパッドの残りを点検しましょう。　今年初めの車検では３mmの厚さでしたが２mmですかねぇ。　近いうちに交換が必要ですねぇ。

　ブレーキシューはというと、、、、　ほとんど減っていませんでした。　当分交換必要無さそうです。

　取り外したタイヤは、スリップサインが出始めていますので、春には交換して新しいタイヤで履き替えですねぇ。　ビード落としして、タイヤとホイールの分離までしておきました。　春には、はめるだけで良くなりますからねぇ。

　最後は、トルクレンチを締付トルク１０３N.mにセットして確認します。　おっと、空気圧の調整もね。　前＝250 　後＝350
　疲れた〜〜〜！ 　それにしても、インパクトレンチが欲しい。

　★一番欲しいのはこれ。
　軽いし力はあるし、ただ高いんですよねぇ。
　最高なんですがねぇ

　★次に欲しいのがこれ

　軽さも力もそこそこ

　OEMなんですが製造元は良いモノ作るので、、、正直プロユースでも充分使えるものですから

　もっともオーバートルクで締められたホイールナットは多分上のインパクトでもダメでしょう。

　もっとがっちりタイプのインパクトが良いけど、、、重いんで

　★新商品が出てた、、、、

　力も強くなったし、軽さは変わらないし、、、、正逆の切り替えもやりやすくなってる。

　う〜ん、いいかも

　★安いだけならこんなのもあるけど、、、、

　力はそこそこあるんだろうけど、、、

　重いですよねぇ。形が古いし、、、

　★ホイールナットの締め付けにはこれが良いです。

　　ハイゼットカーゴは余裕ですがやたら穴の小さいホイールが増えてますからねぇ、今後のためです。

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ライダーの思いつき