ハイエースバン　オイル交換　20,503km

　前回はこちら＞ハイエースバン　オイル＆エレメント交換　16，908km 　一番詳しい記事はこちら、今日は毎度同じ覚書、、、約１年ぶり、3,600kmほど走行。

　乗って無いなぁ、、、花桃往復200㎞走ってこれだもの。　一番動きたい時にコロナでしたからねぇ、最近は一寸遠出するとすっかり疲れます。

　ドレンボルトは38N･mで締め付け　35まで回して、さらに3つ進める　鉄のオイルパンだから、、、　アルミオイルパンはもっと少ないですよ。

　オイルはいつものDCMオイル　このオイルについてはこちら　パッキンはちょっと前に購入した最近のトヨタ純正タイプ、アルミワッシャーにガスケットを貼り付けたようなものですが、このアルミワッシャーが柔らかで少し潰れ気味にフィットする感じ。　良い感じですが、、、再利用はしない方が良さそう。　一度潰れたものを再度潰そうとするとひずみが、、、ｼﾗﾝｹﾄﾞ。

　オイル抜いて、３時のコーヒー飲み終わってもポツリポツリとオイルが落ちる、、、　何とも切れの悪いエンジンだなぁ、、、　新しいパッキンつけて、レンチで仮締め　トルクレンチで締め付け確認！ 　検査員の居ないDIYは必ず締め付け確認しましょう。　誰も見ていてくれませんから。

　エンジンオイルのみなら4.9L 　2.5L入れて、2.3Lで様子見（ゲージで判断）　ゲージが見にくい、、、　３～４回抜き差しして、まぁ良いんじゃないのって感じ(^^;)。　昔みたいに||XXXXX||のマークが無いから、、、
　ムーヴの記事に貼り付けた動画をこちらにも貼っておきます。　GoPro10が首掛け式なので画角が決まらず見にくいですが、、、(^^;)｡　ハイエースバンは4.9Lのところ、4.8Lで様子見してみたので、Fullちょっと手前　ムーヴは既定の2.7L入れてFullのボッチです。　おしまいまた書き込もうって、励みになります。すいません、↓プチッとお願いしますm(_ _)m。