サブエアクリーナーフィルター交換

　CB1300SFのサブエアークリーナーってこんな奴。　何故に、こんなことをやっているかと言うと、燃費が悪いから。・六月に山陰横断したときは、19.55km/L 　◆プラグ交換　デンソーイリジウム　から　NGKノーマルプラグへ、だって高いんだもん。・七月に東北縦断したときは、18.35km/L 　◆この時は、プラグが変わると燃費も落ちるのかなと思った。・九月に九州一周したときは、16.23km/L 　◆阿蘇でそこそこ走り込んだので、その為に燃費が落ちたのかなぁ？と思った。　高速道路の使用量とかみんな条件が違うので、一概に燃費が悪くなったとは思えないけれど、まぁやれることはやってみようと、前回十月のエアクリーナーの清掃になったわけですが、、、、、。・１１月に親父ソロオフの下見に言ったときが、15.5km/L 　◆まぁ、この時は殆どが山道で、楽しくワインディング走行してたから(^^;)｡　それにしてもう〜〜〜〜ん！、何故？。整備的には ●マフラーは傷もなく吹けも良いから、出口じゃないと思う、 ●エアクリーナーは掃除した、、、。 ●特にどこか調子が悪いとは感じない。　うーん、慣れるに従って飛ばしたから？。かな？。　それとも、パニアケースを大きくしたから、抵抗が強い？。　でも下見は、パニアケース付けてないし、、、、(^^;)。　前置きが長くなりましたが、と言うことで、サブエアクリーナーフィルターを交換することにしました。　サブエアクリーナーは、パーツリストで見つけたのですが、何やらキャブに直接ホースが伸びている。あれこれ検索してみたら、バキュームピストンに大気圧を供給する物のようだ。詰まるとピストンのレスポンスが悪くなるとのこと。　う〜ん、燃費とは関係無いとも思うけど、もう１０年目なので交換しておこうと決めたのです。　決めてから、取り外すまでたいへんなこと、丁度エアダクトに邪魔されて取れないので、エアダクトの取り外しが手間でした。あと取付も(^^;)。