ノーマルVSイリジウム

暇なので、、、、、(^^;)。 　こちらが去年６月に取り外したイリジウムプラグです。約4000km。 　で、こちらが今回取り外したノーマルプラグです。約4700km。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#3#4の白い粉はＬＬＣをこぼしたからです(^^;)。 　どうですか？、この差は。 　パイロットスクリューが濃いめになっていたとして、中速、高速のスロージェット、メインジェットは同じ訳ですよ。 　普通に回した状態で濃い状態というのは？。 　というか、イリジウムの時はばっちりの焼け方しているってことは？。 　アイドリングが長くてくすぶっている？、走り続けていれば？。 　現在、メインジェット#110(標準)→#115、スロージェット#40(標準)→#42に上げてありますが。 　イリジウムにしないってことは、スロージェットも戻した方が良いのかも知れないなぁ、、、、、、、。 　(2/22にスロージェットを標準の#40に交換、パイロットスクリューを２回転戻しに変更) また書き込もうって、励みになります。 すいません、↓プチッとお願いしますm(_ _)m。