前回は、走行距離２万キロで交換しました。

ハイゼットカーゴは、エンジンが特殊でかな〜り長いねじ山をしたプラグを使っています。 前回のプラグチェックの記事はこちら ネットで調べても、なかなか安いところが無かったんですが、距離も２万キロを超えたので妥協してポチッとしました。 （軽自動車は…

先回の燃費チェックでちょっと思わしくなかったので、昔のようにプラグを磨いてやろうと早速整備に掛かりました。 １ボックスの軽自動車もバイク並に整備性が悪いですねぇ、狭いしホース類が邪魔するし。

ハイゼットカーゴが１５，０００kmを超えて、そろそろプラグを用意しようかと。 メーカー（ダイハツ）推奨は２０，０００kmですが、ＮＧＫは軽自動車は回転数が高くなるので、１０，０００kmを推奨しています。 う〜ん、オイルと似ているなぁ(^^;)。

プラグの予備をバイクに積むときの話し。

自分も疲れたけど、バイクもお疲れですので、昨日は洗車とチェーンの清掃、給油をしました。 チェーンオイルと言えば、レッドバロンの稚内に寄ったとき、800km程走っていたので、タナックスのツーリング用小型チェーンオイルを買ってみた、お店の前を借りて…

DPR8EA-9 ノーマルプラグ メール便可能 近所のバイクショップだと定価売りなので、ネットで買ってみました。

先先回の燃費が5.77km/Lでした(殆ど買い物用) 先回の燃費が6.74km/Ｌでした(50kmほどのドライブ) 今回はちょっと150kmほどの高速道路ドライブが入りました。 距離＝404.3km 給油量＝50.02L 燃費＝8.08km/Ｌ やっぱり長距離走ると違いますね。 NGK Spark Plug…

先回の燃費が5.77km/Lでしたが、今回はちょっと50kmほどのドライブが入りました。 距離＝342.5km 給油量＝50.85L 燃費＝6.74km/Ｌ (先週オイル交換しています) 今までのデータが詳しく取っていないので良くなったのか悪くなったのか？、イリジウムの効果はは…

過去日記「燃費の話し」 から、はじめての給油です。 今回ちょっとした散歩もなく、近くの買い物のみなのでかなり悪いはずです。３週間ぶりの給油ってホントに走ってないなぁ。 距離＝296.7km 給油量＝51.46L 燃費＝5.77km/Ｌ (本日エアクリーナーの掃除(エ…

今日は、ちょっと走りに行こうと思って家を出た、天気予報は「曇りのち晴れ」静岡までの海岸線を少し走ってみようと思ったのだが、家を出て10kmほどでパラパラ、あと10kmほど行くとザーっと降ってきた、レインスーツを着てしばらく走ったがいっこうに止む気…

プラグの話から、燃費による差がどのくらい経費（小遣い）に差が出るのか計算してみました。 うちの乗用車(イプサム)が年間大体１万?走ります。ガソリン代がセルフで探せば、まだ安いところは有るとは思いますが、大体１４６円で計算してみました。。 走行?…

ごめんなさい、私、嘘をついてしまいましたm(_ _)m。 こちらのコメントと、こちらの記事で、プラグ交換は20,000kmを目処にと書きましたが、メーカーサイトでこんな記事を見つけてしまいました。 デンソープラグの基礎知識←これ凄く良いです、是非ご一読下さ…

暇なので、、、、、(^^;)。 こちらが去年６月に取り外したイリジウムプラグです。約4000km。 で、こちらが今回取り外したノーマルプラグです。約4700km。 #3#4の白い粉はＬＬＣをこぼしたからです(^^;)。 どうですか？、この差は。

NGKのスパークプラグのホームぺージの「プラグ交換しないと」を参考に 昨日コメントで、プラグの交換は20,000kmで書きましたが、それ以外に碍子部分にカーボンが付着するとその限りでは無いとも書きました。(デンソーのサイトでは、バイクは5,000kmだそうで…

交換済みのデンソーのイリジウムです、今回、取り付けたのはＮＧＫのノーマルプラグ(DPR8EA-9)です、半クラ！さんの話でも、イリジウムは長持ちタイプのプラグではないとのことで、調べてみても性能重視ではあるが、寿命は短い様子。 それならと言うことで、…