GROMにジャンプスターターを使ってみた

　当初、ムーヴもハイエースバンも始動できたから、GROMは試さなくっても良いかぁと思っていました、、、。　が、、、ひとつだけ気になっていた事が有って、それの検証にはGROMのような小さなバッテリーを積んだものが丁度良いことに気付き、やってみる事にしました。

　それは、ムーヴもハイエースバンも　「バッテリーは　　　ビンビンだぜ！」 　　って時は、うまく行かず、、、結局、ターミナルを外してバッテリー電圧が無い状態にして始動しました。

　回路図としてはこんな感じ、、、　マイナスのターミナルを外すことで、車両側のバッテリーが浮いた状態になると、緑のＬＥＤが点灯します。　逆に、最初からバッテリーを浮いた状態にして、ジャンプスターターを繋いでも緑のＬＥＤは点灯しないんです。
　始動は出来たのですが、　はて？、、、さて？、、、何ボルト以下なら使えるの？ 　　　てのが分からない。　今現在GROMについているバッテリーは、、、３Ah　です。　３Ａを１時間流せば空になる計算です。　なので、、、Ｗに直すと、、、（３ｘ１２＝３６）で、３６Ｗを１時間流せば良いって計算です。　ちっちゃいバッテリーなので、バッテリー上げるのはいたって簡単！ 　イグニッションキーをオンにすれば、ウインカー内のポジション球(5W)２つと、テールランプ(5W)そして、液晶メーターが点きます。　それだけでも、15W+α、ブレーキランプはＬＥＤなので、Ｗ数はわからず、、、メーターとPGMF1も分からない。　なんだかんだで２０Wぐらい？、、、かな？。これならいけるんじゃない？って事で始めます。　前置き長！、、、

　前回使ったままの状態で電圧だけ計っておきます。　本体の端子間電圧は、12.39V

　どうやらバッテリーの電圧を見ているらしいユニットを通すと、　クランプ間の電圧は、12.2V 　多少回路が使用しているみたいですねぇ。
　さて、撮らない予定だった動画も撮って有りますので、どうぞご覧ください。　結果、、、 　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　バッテリー電圧をモニターして、電流を流すかどうかを判断しているようです。　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　・　12.15V以下であれば、使用可能になるようです。 　あぁ、すっきりした。

　余談ですが、シート裏の書類入れに入るんですねぇ。　リチウムイオン電池がお尻の下で発火しないように、衝撃が心配なのでクッション材で包んでから使いたいですねぇ。　ここなら、走りながら充電も可能ですねぇ。　USBの配線をもう1本追加しないといけませんが。　タブレット充電と交代ならすぐにでも使えますけどね。