ムーヴ　ユーザー車検に向けてその４　トーイン　ハンドルセンター

　ハイゼットもそうですが、ムーヴも車検です。ハイゼットより一月ほど後なんですが、少しずつ進めて行かないと、、、いっぺんにやると大変ですから。　今日は、ハンドルのセンター合わせ。

　こんな感じがまっすぐ走ります。　ちょっと右にハンドルを切ったぐらいが、真っすぐに走ってくれます。　タイロッドエンドを調整して、ハンドルをセンターにした状態で真っすぐ走るように調整します。
　ムーヴはタイヤの後方にタイロッドエンドが有るので、左側をのばして、右側を同じだけ縮めれば、ＯＫ。　最初１回転(３６０度)まわしてみました。　すると、反対側に切れた状態に、、、失敗。　１８０度戻したところ、、、ほぼ正解。　それから、左右を別々に調整をすると微妙にトーインが狂います。　で、その昔自作したトーインゲージで調整します。

　作ったときの方法とは違う方法をやってみます。　ゲージを適当の幅に開き固定。　タイヤにマスキングテープを張って、ゲージの先端にラインを引きます。　左側のタイヤ前方でマーク

　右も同じく、マスキングテープを張ってマークします。
　ゲージを外して、車を少し前進させます。　マスキングテープが後ろ側に来るように。

　右側のマークにゲージを合わせます。　この時ゲージが左右に開かない(動かない)様に気を付けましょう。

　左側にゲージを合わせた時にマークにぴったりならば、前後は同じ。　トーインはゼロになります。ＯＫですね。　最近の車は、トーインゼロに合わせるみたいですねぇ。　ちなみに、車検場ではサイドスリップはIN、OUT各５mmが許容範囲だそうで、トーインゼロで通らなければ、ホイールアライメントが滅茶苦茶なわけで、まともに走りません。　普通に走っているなら、トーイン調整だけでもいいと思う。
　続きましてぇ、、、

　ブレーキの分解清掃　３年目と言うのに綺麗なものです。　距離、走ってませんからねぇ。

　リアブレーキシューに至っては、ほとんど減ってもいません。　動きもスムースなので、グリスアップもなし。　エアーで吹き飛ばして終わり。

　反対側も同じ、、、当然ですねぇ。

　パッドも減ってないし、、、

　パッドの摺動部と裏にグリス塗って終わり。
　と言う事で、　ＬＬＣの交換　ワイパーゴムの交換　ブレーキフルードの交換　は終わったと、、、あれ？、ブレーキ回りやってましたねぇ、、、、(^^;) 　車検に向けてその１　どおりで、動きが良かったわけだ、、、、、ハハハ(^^;)。　あとは、車検直前に灯火類のチェックですねぇ。　車幅灯、ヘッドライト（ハイ・ロー）、ウインカー(ハザード)、ブレーキランプ、バックランプ、、、かな？、あぁ、ホーンもね。　あとは、ウォッシャーとワイパーもチェックですねぇ。　オイルは、9月に換えているのでまだ早いし、、、まぁこんなところかなぁ。　ムーヴ　車検に向けてその１　ブレーキ分解整備　ムーヴ　車検に向けてその２　ワイパーゴムの交換　ムーヴ　車検に向けてその３　ＬＬＣの交換　ムーヴ　車検に向けてその５　ユーザー車検完了また書き込もうって、励みになります。すいません、↓プチッとお願いしますm(_ _)m。