転ばぬ先の、ジャンプスターターの補充電　その２

　えっとぉ、、、3か月ごとぐらいに補充電するつもりだったけど、、、忘れていた(^^;)。　先回の記事でも書きましたが、このジャンプスターターは放電がホント少ない、初めて買った小型のはそれこそ1月ごとにしないとダメだけど、コレは半年ごとでも良いかと思う。　さて夏場です、エアコンも大活躍。　冬もエアコン使いますが、夏は半端なくバッテリーにも負担がかかります。　外気温が30度を超える時に、吹き出し口で６〜１０度の冷風にしないといけません。　コンプレッサーの電磁クラッチ、コンデンサーの電動ファン、電気をたっぷり使います。　ＪＡＦかどこかの統計も夏場のバッテリー上りも馬鹿にならないとか、、、。　そんなわけで一度点検しておきましょうねぇ。　ムーヴはパートに行かなくなったし、ハイエースバンもコロナのせいでめっきり距離を乗らないのでバッテリーの充電が追いつきません、車の方も充電しておきましょう。

　ムーヴ用です。　こっちは切り忘れたのかスライドスイッチが「ON」になってた。　それでも消費は少ないようです。　電力量16,953mWhなので3.7V換算で4,582mAh、7か月放置で約29％の放電でした。

　ハイエースバン用です。　こっちのスライドスイッチはちゃんと「OFF」でした　電力量10,749mWhなので3.7V換算で2,905mAh、7か月放置で約18%の放電でした。
　50%以上でエンジンスタート可能なので年1回でも良かったかなぁ？　気温が下がる冬の初めと、暑さ本番の夏の初めはバッテリーチェックしましょうねぇ！　充電器を持っているなら、充電もしておきましょう。　急速充電を必要としないのであれば、数千円で補充電用の充電器は買えますのでご検討ください。　目安としては、バッテリー容量が３５Ahなら3.5Aの電流で大雑把に言って約10時間ぐらい。　自動停止出来る充電器なら、寝る前に繋ぎっ放しにすることも機種によっては可能です。　この場合、５Aも流せる充電器で充分です。　ムーヴの新車の時から付いていたバッテリーはバックアップ用に取って有ります、気が付いた時にバイク用自動充電器（最大2A）で充電してます。　suaokiはどうやら雲隠れしちゃったようなので、今だと人気の有るankerかなぁ？　充電器は電流の小さい方から並べます。